國家主席習近平9月13日與庫琴斯基舉行會談，雙方贊同從戰(zhàn)略高度和長遠角度看待和發(fā)展中秘關系，共同推動兩國全面戰(zhàn)略伙伴關系邁上新臺階。會談后，兩國元首共同見證了文化、新聞等領域雙邊合作文件的簽署。據(jù)了解，秘魯?shù)倪\輸成本占產(chǎn)品總值的比重達到24%，遠高于經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）成員國，高物流成本直接影響產(chǎn)品價格和出口競爭力?！懊佤斒且粋€多山的國家，基礎設施建設相對落后，尤其是連通首都和邊緣地區(qū)的高速公路、鐵路欠發(fā)達，基礎設施有很大的投資前景?！眱σ笳f。中國、秘魯、巴西三國有望合作建設的連接秘巴兩國、貫通太平洋和大西洋的國際鐵路大通道項目——“兩洋鐵路”是頗受外界矚目的大型項目。賈桂德稱目前可行性基礎研究正在開展，有望年內(nèi)提交中秘巴三方審批通過。
中國企業(yè)在秘魯投資礦業(yè)面臨的首要挑戰(zhàn)是嚴苛的環(huán)保標準。秘魯于2014年起開始執(zhí)行“史上最嚴”環(huán)境標準，將二氧化硫排放從80ug/立方米下調(diào)至20ug/立方米，一些大型冶煉廠由于難以達標相繼關閉，政府不得不在主要冶煉地區(qū)維持原有標準。
此外，秘魯工會勢力較強，工人罷工運動此起彼伏，中國企業(yè)與工會打交道的經(jīng)驗還有所欠缺也是一大考驗。受訪專家認為，中右翼上臺后，工會的勢力會受到一定程度的制約，但工人罷工不會根本性地減少，只可能在頻率和程度上有所下降。 “中國企業(yè)投資秘魯?shù)V業(yè)，除了獲得法律許可，還需要獲得社會許可，即當?shù)厣缛旱恼J可和支持，減少他們對環(huán)境的擔憂，使他們有分享投資成果的希望?！惫婧Ｕf。
